Roczna liczba przeładowywanych kontenerów w Szczecinie może w nadchodzących latach wzrosnąć do poziomu od 300 do 400 tysięcy TEU. Obecnie terminal obsługuje nieco ponad 100 tysięcy TEU w skali roku.
Nowoczesne zaplecze na Ostrowie Grabowskim
W porcie uruchomiono multimodalny kolejowy węzeł przeładunkowy, który zlokalizowano przy czterotorowej bocznicy kolejowej o długości blisko 800 metrów. Inwestycja ta, wraz z zagospodarowaniem przyległych obszarów, ma umożliwić zwiększenie przepustowości całego obiektu.
Budowę sfinansował Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, korzystając ze wsparcia finansowego Unii Europejskiej. Całkowity koszt realizacji tego projektu wyniósł około 35 milionów złotych.
Logistyka i wsparcie dla NATO
Jak wyjaśnia Rafał Zahorski z Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, nowa infrastruktura pełni dwie funkcje. Obiekt jest przeznaczony do obsługi kontenerów oraz naczep, a dodatkowo służy do transportu ładunków niezbędnych przy przemieszczaniu wojsk NATO.
Pełnomocnik Zarządu ds. Rozwoju Portów wskazuje, że pod kątem logistycznym jest to obecnie jeden z najnowocześniejszych elementów w całym szczecińskim porcie.