Szczecin staje się jednym z najważniejszych punktów transportowych i magazynowych w regionie południowego Bałtyku. Dzięki korzystnemu położeniu, nowoczesnej sieci połączeń oraz aktywnemu przygotowywaniu terenów pod inwestycje, miasto przyciąga coraz więcej przedsiębiorców.
Atuty lokalizacji i infrastruktura
Bliskość granicy z Niemcami oraz sprawne połączenia ze Skandynawią stanowią główne powody zainteresowania inwestorów. System transportowy miasta opiera się na lotnisku w Goleniowie z terminalem cargo, portach w Świnoujściu i Szczecinie oraz sieci dróg, w tym trasach S3, S6, S10 oraz autostradach A6 i A11. Ważnym elementem jest także unowocześnianie linii kolejowych biegnących z południa na północ.
Szczecin staje się realną alternatywą dla portów w Europie Zachodniej, co wspiera pogłębianie toru wodnego oraz zapowiedzi stworzenia w Świnoujściu terminala kontenerowego. Dodatkowym impulsem dla rozwoju jest trend przenoszenia dostaw z Azji bliżej Europy oraz inwestycje w morską energetykę wiatrową. W procesach promocyjnych i przygotowaniu gruntów pomaga Agencja Rozwoju Metropolii Szczecińskiej.
Główne obszary magazynowe
Na mapie miasta wyróżniają się trzy kluczowe strefy. W rejonie ulicy Lubczyńskiej działa EQT Exeter Logistic Park, gdzie znajduje się osiem hal o łącznej powierzchni niemal 78,7 tys. m². W ramach Logistic Park II funkcjonują obiekty o wielkości 45 tys. m² oraz 30,2 tys. m², a kolejna przestrzeń o powierzchni 68,5 tys. m² jest obecnie budowana.
Kolejnym ważnym punktem jest Trzebusz, a konkretnie ulica Irydowa. Działają tam firmy Nemera (ponad 20 tys. m²), Asprod (blisko 11,6 tys. m²), Unimebel oraz Spedwood. Rynek w tej części miasta jest już dojrzały, co widać po zmianach właścicieli obiektów – tak stało się w przypadku hal Panattoni, które przejęło Marq Logistics. Firma Hegen planuje natomiast przeniesienie swojej działalności na ulicę Zwierzęcy Zakątek.
Trzecim obszarem jest okolica ulicy Wolframowej i Dunikowa. Znajduje się tam centrum sieci Action o powierzchni 57 240 m². Działa tu również 5th Element Logistyka, która posiada magazyn o wielkości 2 tys. m² i biura o powierzchni 900 m², planując powiększenie tych zasobów o kolejne 6-8 tys. m². W tej strefie obecne są też lokalne firmy, na przykład Kamieniarstwo Jan Hybiak z halą o powierzchni około 3,5 tys. m².
Rynek pracy i dynamika wzrostu
Dużą rolę w rozwoju miasta odgrywa Panattoni. Od 2015 roku firma ta stworzyła dwa obiekty dedykowane oraz siedem parków, co łącznie daje blisko 500 tys. m². W 2025 roku oddano do użytku centrum dla Action, a w czerwcu 2026 roku otwarto Panattoni Park Szczecin VII o powierzchni 25 tys. m².
W szczecińskich obiektach swoje zaplecze mają firmy takie jak Pierce Group, Incom, TE Connectivity, AUTODOC, Bidfood, Dachser, Rohlig Suus oraz InPost. Pokazuje to, że miasto ewoluuje z punktu przeładunkowego w stronę centrum operacyjno-produkcyjnego. Popyt na hale jest bardzo wysoki – na koniec pierwszego kwartału 2026 roku pustostany wynosiły tylko 1,4 proc., podczas gdy średnia krajowa to 7,3 proc.
Rozwój ten wspiera lokalna edukacja. Kadry specjalizujące się w automatyzacji portów, transporcie oraz zarządzaniu łańcuchem dostaw kształcą Politechnika Morska, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny oraz Uniwersytet Szczeciński.