W Szczecinie powstanie do ośmiu nowoczesnych punktów szybkiego ładowania dla taboru elektrycznego, co pozwoli na dalszy rozwój ekologicznego transportu w mieście. Inwestycja obejmie budowę specjalistycznych stanowisk wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną.
Lokalizacje i parametry techniczne
W ramach zamówienia podstawowego zaplanowano stworzenie sześciu punktów ładowania. Trzy z nich zostaną zlokalizowane przy ul. Władysława Szafera, dwa przy ul. Hugona Kołłątaja, a jedno przy ul. Franklina Delano Roosevelta. Dodatkowo istnieje możliwość realizacji zamówienia opcjonalnego, które zakłada budowę dwóch kolejnych stanowisk przy ul. Firlika.
Jak informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji, wszystkie punkty zostaną wyposażone w wolnostojące ładowarki pantografowe. Moc urządzenia dla jednego pojazdu wyniesie co najmniej 400 kW.
Zakres prac budowlanych i nadzór
Projekt zakłada kompleksowe przygotowanie terenu. Wykonawca zajmie się m.in. oznakowaniem, odwodnieniem oraz wykonaniem lub przebudową nawierzchni. W zależności od potrzeb konkretnego miejsca powstaną perony, chodniki oraz wyspy kanalizujące, a także zostaną przebudowane zjazdy i wprowadzona stała organizacja ruchu.
Kluczowym elementem będzie budowa zaplecza elektroenergetycznego. Powstaną wewnętrzne linie zasilające, zasilanie średniego napięcia oraz stacje transformatorowe. Każdy punkt zostanie objęty systemem monitoringu opartym na telemetrii oraz odpowiednim oświetleniem.
Zadanie zostanie zrealizowane w systemie zaprojektuj i wybuduj, a nadzór nad całością procesu sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. Od momentu podpisania umowy wykonawca ma 14 miesięcy na ukończenie prac, co dotyczy zarówno części podstawowej, jak i opcjonalnej.